ty_01

Klizni kalup sa unutrašnjim navojem

Kratki opis:

• Stabilni sistem za odvrtanje

• Hot Runner sistem

• Duga staklena vlakna

• AHP cilindri do zupčanika vozača


  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube

Detalji

Oznake proizvoda

Ovo je kalup sa dugim klizačem i sistemom za odvrtanje unutrašnjeg navoja i PA6+40%GF. Postoji rupa za navoj sa strane dijela, a veličina rupe je relativno mala dok je dubina navoja duboka.

Dakle, ključna stvar je osigurati da sistem za odvrtanje radi stabilno i kontinuirano bez ikakvih problema za dugoročnu proizvodnju miliona dijelova.

Kada dizajniramo i pravimo kalupe za ovu vrstu dijela, uvijek prvo radimo analizu protoka kalupa prije nego što službeno počnemo raditi dizajn kalupa. Analiziramo protok dijela, debljinu dijela, deformaciju dijela, problem zarobljavanja dijela zraka zajedno sa izvozom sistema za ubrizgavanje od dobavljača sistema vrućih kliznika. Za dijelove sa visokim sadržajem staklenih vlakana, moramo oprezno odabrati odgovarajući sistem vrućih kliznih vlakana jer duga staklena vlakna mogu blokirati sistem vrućih vlakana, a curenje plastike također može biti potencijalni problem. Radili smo sa hot runner sistemom HUSKY, SYNVENTIVE, YUDO u zavisnosti od karakteristika projekta i budžeta kupaca. Uvek dajemo najbolje odgovarajuće rešenje sistema za ubrizgavanje od samog početka. Naš tehnički tim uvijek direktno komunicira sa tehničkim momcima kupaca kako bi osigurali nesmetanu komunikaciju bez ikakvih nesporazuma.

Za formiranje otvora za navoj u ovom kalupu, koristili smo AHP cilindre za pogon zupčanika da bi se odvrnuo unutrašnji navoj sa strane dijela. Otvor za navoj u ovom dijelu je relativno mali, ali su navoji duboki. Ovo je povećalo poteškoću da se osigura tačnost niti. Budući da su umetci za otvor za navoj mali, kako bismo bili sigurni da će trajati dovoljno dugo za proizvodnju miliona dijelova, odabrali smo čelik Assab Unimax tvrdoće do HRC 56-58 sa rezervnim umetcima koji se isporučuju zajedno kupcu.

Debljina zida ovog dijela također je velika briga na koju treba obratiti posebnu pažnju. U najdebljem području dostiže skoro 20 mm, što ima potencijalno ozbiljan problem skupljanja. Isprobali smo mnoge opcije da pronađemo najbolju poziciju tačke ubrizgavanja i veličinu kapije za ubrizgavanje. Naš rezultat T1 testa pokazuje uspjeh na plastičnom protoku bez značajnog problema s potonućem. Ponosni smo što smo to uradili uz pomoć svih analiza koje smo uradili i iz prethodnog iskustva koje smo naučili.

Uradili smo ovaj alat sa samo 2 probe kalupa prije nego što smo ga poslali u pogon kupca. Sada ovaj kalup još uvijek radi savršeno sa hiljadama dijelova proizvedenih svake godine. Svake godine bismo od kupaca tražili povratne informacije o svim alatima koje smo im isporučili. Cijenimo sve one dragocjene komentare koje smo dobili od naših kupaca koji su nam bili veliko blago da se stalno usavršavamo.

Sada ćemo dizajnirati i obezbijediti CCD sistem za provjeru baziran na ovom alatu. Zato što nakon komunikacije s kupcima žele uštedjeti više radne snage i povećati efikasnost proizvodnje. Ovo je način na koji uvijek pružamo kontinuiranu podršku našim klijentima i zajedno ostvarujemo novi napredak!

Ako ste zainteresovani da nas saznate više, slobodno nas kontaktirajte u bilo kom trenutku. DT-TotalSolutions tim je uvijek na vašoj strani spreman za podršku!


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • 111
    Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je