La nove aĉetita litia kuirilaro havos iom da potenco, do uzantoj povas uzi ĝin rekte kiam ili ricevas la kuirilaron, eluzi la restantan potencon kaj reŝargi ĝin. Post 2-3 fojojn de normala uzo, la aktiveco de litia baterio povas esti plene aktivigita. Litio-kuirilaroj havas neniun memoran efikon kaj povas esti ŝargitaj dum ili estas uzataj. Tamen, oni devas rimarki, ke litio-kuirilaroj ne devus esti tro malŝarĝitaj, kio kaŭzos grandan kapacitan perdon. Kiam la maŝino memorigas, ke la potenco estas malalta, ĝi tuj komencos ŝargi. En ĉiutaga uzo, la nove ŝargita litia baterio devas esti flankenmetita por duonhorloĝo, kaj poste uzata post kiam la ŝargita agado estas stabila, alie la baterio agado estos tuŝita.
Atentu la uzan medion de litia baterio: la ŝarĝa temperaturo de litia baterio estas 0 ℃ ~ 45 ℃, kaj la malŝarĝa temperaturo de litia baterio estas - 20 ℃ ~ 60 ℃.
Ne miksu la kuirilaron kun metalaj objektoj por eviti metalajn objektojn tuŝi la pozitivajn kaj negativajn polusojn de la baterio, kaŭzante kurtcirkviton, damaĝon al la baterio kaj eĉ danĝeron.
Uzu regulan kongruan litian baterioŝargilon por ŝargi la kuirilaron, ne uzu malsuperan aŭ aliajn specojn de baterioŝargilo por ŝargi la litian kuirilaron.
Neniu potenco perdo dum stokado: litio-kuirilaroj ne rajtas esti en stato de potenco perdo dum stokado. La manko de potenca stato rilatas al tio, ke la baterio ne estas ŝargita ĝustatempe post uzo. Kiam la kuirilaro estas stokita en la manko de potenco, estas facile aperi sulfatado. La kristalo de plumbo-sulfato aliĝas al la plato, blokante la elektran ionkanalon, rezultigante nesufiĉan ŝarĝon kaj malpliigon de la kapablo de la kuirilaro. Ju pli longa estas la neaktiva tempo, des pli grava estas la baterio-damaĝo. Tial, kiam la kuirilaro estas neaktiva, ĝi devus esti reŝargita unufoje monate, por konservi la kuirilaron sana
Regula inspektado: en la procezo de uzo, se la kilometraĵo de la elektra veturilo subite malpliiĝas je pli ol dek kilometroj en mallonga tempodaŭro, estas tre verŝajne, ke almenaŭ unu baterio en la kuirilaro rompis kradon, moliĝo de platoj, plato aktiva materialo defalanta kaj aliaj kurtcirkvitaj fenomenoj. En ĉi tiu tempo, ĝi devus esti ĝustatempa al la profesia kuirilaro ripara organizo por inspektado, riparo aŭ kongruo. Tiamaniere, la servodaŭro de la kuirilaro povas esti relative plilongigita kaj la elspezoj povas esti pleje ŝparitaj.
Evitu altan kurentan malŝarĝon: kiam vi komencas, portante homojn kaj suprenirante, bonvolu uzi pedalon por helpi, provu eviti tujan altan kurentan malŝarĝon. Alta nuna malŝarĝo povas facile konduki al plumba sulfata kristaliĝo, kiu damaĝos la fizikajn ecojn de la kuirilaro.
Ĝuste ekkomprenu la ŝarĝan tempon: en la uzprocezo, ni precize ekkomprenu la ŝarĝan tempon laŭ la reala situacio, raportu al la kutima uzfrekvenco kaj veturan kilometraĵon, kaj ankaŭ atenti la kapacitan priskribon provizitan de la kuirilaro-fabrikisto, ankaŭ. kiel la agado de la subtena ŝargilo, la grandeco de la ŝarga fluo kaj aliaj parametroj por kapti la ŝargan frekvencon. Ĝenerale, la kuirilaro estas ŝargita nokte, kaj la averaĝa ŝarĝa tempo estas ĉirkaŭ 8 horoj. Se la malŝarĝo estas malprofunda (la veturdistanco estas tre mallonga post ŝargado), la kuirilaro baldaŭ pleniĝos. Se la kuirilaro daŭre ŝargas, troŝargo okazos, kio kaŭzos la baterion perdi akvon kaj varmon, kaj reduktos la baterian vivon. Tial, kiam la malŝarĝa profundo de la baterio estas 60% - 70%, plej bone estas ŝarĝi ĝin unufoje. En fakta uzo, ĝi povas esti konvertita en rajdan kilometraĵon. Laŭ la reala situacio, necesas ŝargi la kuirilaron por eviti malutilan ŝargon kaj malhelpi eksponiĝon al la suno. Estas strikte malpermesite elmontri la kuirilaron al la suno. La medio kun tro alta temperaturo pliigos la internan premon de la baterio, kaj la limiganta valvo de la bateria premo estos devigita malfermiĝi aŭtomate. La rekta sekvo estas pliigi la akvoperdon de la baterio. Troa akvoperdo de la kuirilaro neeviteble kondukos al la malkresko de la kuirilaro, akcelos la moliĝon de la telero, varmegon de la ŝelo dum ŝarĝo, ŝvelaĵo, deformado kaj aliaj mortigaj damaĝoj.
Evitu ŝtopilon hejtado dum ŝargado: malfiksa ŝargilo eligo ŝtopilo, oxidado de kontakto surfaco kaj aliaj fenomenoj kondukos al ŝargado ŝtopilo hejtado, tro longa hejtado tempo kondukos al ŝargado ŝtopilo mallonga cirkvito, rekta damaĝo al la ŝargilo, alportos nenecesajn perdojn. Tial, en kazo de la supra situacio, la oksido devas esti forigita aŭ la konektilo devus esti anstataŭigita ĝustatempe
Afiŝtempo: majo-27-2021