ty_01

სლაიდერის შიდა ძაფის ფორმა

Მოკლე აღწერა:

• სტაბილურად ხრახნიანი სისტემა

• ცხელი მორბენალი სისტემა

• გრძელი მინის ბოჭკოვანი

• AHP ცილინდრები მძღოლის მექანიზმებზე


  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube

დეტალები

პროდუქტის ტეგები

ეს არის ყალიბი გრძელი სლაიდერით და შიდა ძაფის ამოხსნის სისტემით და PA6+40%GF. ნაწილის გვერდით არის ძაფის ხვრელი და ნახვრეტის ზომა შედარებით მცირეა, ხოლო ძაფის სიღრმე ღრმაა.

ასე რომ, მთავარია დავრწმუნდეთ, რომ ხრახნიანი სისტემა მუშაობს სტაბილურად და უწყვეტად ყოველგვარი პრობლემის გარეშე მილიონობით ნაწილის გრძელვადიანი წარმოებისთვის.

ამ ტიპის ნაწილებისთვის ყალიბების დაპროექტებისა და აშენებისას, ჩვენ ყოველთვის ვაკეთებთ ყალიბის ნაკადის ანალიზს, სანამ ოფიციალურად დავიწყებთ ყალიბის დიზაინის გაკეთებას. ჩვენ ვაანალიზებთ ნაწილის ნაკადს, ნაწილის სისქეს, ნაწილის დეფორმაციას, ჰაერის ნაწილის დაჭერის საკითხს ცხელი მორბენალი სისტემის პროვაიდერის ინექციის სისტემის ექსპორტთან ერთად. მაღალი შუშის ბოჭკოს მქონე ნაწილებისთვის, ჩვენ უნდა ავირჩიოთ სათანადო ცხელი სარბენი სისტემა, რადგან გრძელი მინის ბოჭკო შეიძლება დაბლოკოს ცხელი სარბენი სისტემა და პლასტმასის გაჟონვა ასევე შეიძლება იყოს პოტენციური პრობლემა. ჩვენ ვმუშაობდით HUSKY, SYNVENTIVE, YUDO Hot runner სისტემით, რომელიც დამოკიდებულია პროექტის მახასიათებლებზე და მომხმარებელთა ბიუჯეტზე. ჩვენ ყოველთვის ვაძლევთ საინექციო სისტემის საუკეთესო შესაფერის ხსნარს თავიდანვე. ჩვენი ტექნიკური გუნდი ყოველთვის უშუალოდ დაუკავშირდა კლიენტების ტექნიკურ ბიჭებს, რათა უზრუნველყოს შეუფერხებელი კომუნიკაცია ყოველგვარი გაუგებრობის გარეშე.

ამ ყალიბში ძაფის ხვრელის ჩამოსაყალიბებლად, ჩვენ გამოვიყენეთ AHP ცილინდრები გადაცემათა კოლოფის გასატარებლად, ნაწილის მხარეს შიდა ძაფის გასახსნელად. ძაფის ხვრელი ამ ნაწილში შედარებით მცირეა, მაგრამ ძაფები ღრმაა. ამან გაზარდა ძაფის სიზუსტის უზრუნველყოფის სირთულე. იმის გამო, რომ ძაფის ნახვრეტის ჩანართები მცირეა, რათა დავრწმუნდეთ, რომ ის საკმარისად დიდხანს გაძლებს მილიონობით ნაწილის წარმოებისთვის, ჩვენ ავირჩიეთ Assab Unimax-ის ფოლადი HRC 56-58-მდე სიხისტით, სათადარიგო ჩანართებით, რომლებიც ერთად გაიგზავნება მომხმარებელს.

ამ ნაწილის კედლის სისქე ასევე დიდი საზრუნავია, რომელსაც განსაკუთრებული ყურადღება სჭირდება. ყველაზე სქელ მიდამოში ის აღწევს თითქმის 20 მმ-ს, რომელსაც აქვს პოტენციური სერიოზული შეკუმშვის პრობლემა. ჩვენ ვცადეთ მრავალი ვარიანტი, რომ ვიპოვოთ საუკეთესო ინექციის წერტილის პოზიცია და საინექციო კარიბჭის ზომა. ჩვენი T1 ტესტის შედეგი აჩვენებს წარმატებას პლასტმასის ნაკადზე მნიშვნელოვანი ჩაძირვის პრობლემის გარეშე. ჩვენ ვამაყობთ, რომ ეს გავაკეთეთ ყველა იმ ანალიზის დახმარებით, რაც გავაკეთეთ და ჩვენი წინა გამოცდილებიდან ვისწავლეთ.

ჩვენ გავაკეთეთ ეს ხელსაწყო მხოლოდ 2 ცდის საშუალებით, სანამ ის კლიენტის ქარხანაში გაგზავნით. ახლა ეს ფორმა ჯერ კიდევ იდეალურად მუშაობს, ყოველწლიურად წარმოებული ათასობით ნაწილით. ყოველწლიურად, ჩვენ ვთხოვდით მომხმარებელთა გამოხმაურებას ყველა იმ ხელსაწყოს შესახებ, რომელიც მათ მივუგზავნეთ. ჩვენ ვაფასებთ ყველა იმ ძვირფას კომენტარს, რომელიც მივიღეთ ჩვენი მომხმარებლებისგან, რაც ჩვენთვის დიდი საგანძური იყო გასაუმჯობესებლად.

ახლა ჩვენ ვაპირებთ ამ ინსტრუმენტზე დაფუძნებული CCD შემოწმების სისტემის შექმნას და უზრუნველყოფას. რადგან მომხმარებელთან კომუნიკაციის შემდეგ მათ სურთ დაზოგონ მეტი მუშახელი და გაზარდონ წარმოების ეფექტურობა. ამ გზით ჩვენ ყოველთვის უწყვეტ მხარდაჭერას ვუწევთ ჩვენს მომხმარებლებს და ერთად ვაღწევთ ახალ პროგრესს!

თუ გაინტერესებთ მეტი გაგება, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ნებისმიერ დროს. DT-TotalSolutions-ის გუნდი ყოველთვის თქვენს გვერდით არის მზად მხარდაჭერისთვის!


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • 111
    დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ