ty_01

Hur ökar man batteritiden för en elektrisk skoter?

Det nyinköpta litiumbatteriet kommer att ha lite ström, så att användarna kan använda det direkt när de får batteriet, använda den återstående strömmen och ladda om det. Efter 2-3 gångers normal användning kan litiumbatteriets aktivitet aktiveras helt. Litiumbatterier har ingen minneseffekt och kan laddas allt eftersom de används. Det bör dock noteras att litiumbatterier inte bör vara överurladdade, vilket kommer att orsaka stor kapacitetsförlust. När maskinen påminner om att strömmen är låg börjar den laddas omedelbart. Vid daglig användning bör det nyladdade litiumbatteriet läggas åt sidan i en halv klocka och sedan användas efter att den laddade prestandan är stabil, annars påverkas batteriets prestanda.

Var uppmärksam på användningsmiljön för litiumbatteriet: laddningstemperaturen för litiumbatteriet är 0 ℃ ~ 45 ℃, och urladdningstemperaturen för litiumbatteriet är – 20 ℃ ~ 60 ℃.

Blanda inte batteriet med metallföremål för att undvika att metallföremål vidrör batteriets positiva och negativa poler, vilket orsakar kortslutning, skada på batteriet och till och med fara.

Använd vanlig matchande litiumbatteriladdare för att ladda batteriet, använd inte sämre eller andra typer av batteriladdare för att ladda litiumbatteriet.

Inget strömavbrott under lagring: litiumbatterier får inte vara i strömavbrott under lagring. Avsaknaden av strömtillstånd syftar på att batteriet inte laddas i tid efter användning. När batteriet förvaras i bristande strömtillstånd är det lätt att uppträda sulfatering. Kristallen av blysulfat fäster vid plattan och blockerar den elektriska jonkanalen, vilket resulterar i otillräcklig laddning och minskad batterikapacitet. Ju längre tomgångstiden är, desto allvarligare är batteriskadan. Därför, när batteriet är inaktivt, bör det laddas en gång i månaden för att hålla batteriet friskt

Regelbunden inspektion: under användningsprocessen, om körsträckan för elfordonet plötsligt sjunker med mer än tio kilometer på kort tid, är det mycket troligt att minst ett batteri i batteripaketet har brutit rutnätet, plåtmjukning, plåtaktivt material som faller av och andra kortslutningsfenomen. Vid denna tidpunkt bör det vara lägligt till den professionella batterireparationsorganisationen för inspektion, reparation eller matchning. På så sätt kan batteripaketets livslängd förlängas relativt och utgifterna sparas i största utsträckning.

Undvik högströmsurladdning: när du startar, bär människor och går i uppförsbacke, använd pedalen för att hjälpa dig, försök att undvika omedelbar högströmsurladdning. Hög strömurladdning kan lätt leda till blysulfatkristallisering, vilket kommer att skada batteriplattans fysiska egenskaper.

Ta reda på laddningstiden korrekt: under användningsprocessen bör vi noggrant förstå laddningstiden enligt den faktiska situationen, hänvisa till den vanliga användningsfrekvensen och körsträckan och också vara uppmärksam på kapacitetsbeskrivningen som tillhandahålls av batteritillverkaren. som prestanda för den stödjande laddaren, storleken på laddningsströmmen och andra parametrar för att förstå laddningsfrekvensen. Generellt laddas batteriet på natten, och den genomsnittliga laddningstiden är cirka 8 timmar. Om urladdningen är ytlig (körsträckan är mycket kort efter laddning) är batteriet snart fullt. Om batteriet fortsätter att ladda uppstår överladdning, vilket gör att batteriet tappar vatten och värme, och förkortar batteriets livslängd. Därför, när batteriets urladdningsdjup är 60 % – 70 %, är det bäst att ladda det en gång. Vid faktisk användning kan den omvandlas till körsträcka. Enligt den faktiska situationen är det nödvändigt att ladda batteriet för att undvika skadlig laddning och förhindra exponering för solen. Det är strängt förbjudet att utsätta batteriet för solen. Omgivningen med för hög temperatur kommer att öka batteriets inre tryck, och batteritrycksbegränsningsventilen kommer att tvingas öppna automatiskt. Den direkta konsekvensen är att batteriets vattenförlust ökar. Överdriven vattenförlust av batteriet kommer oundvikligen att leda till minskningen av batteriaktiviteten, påskynda mjukningen av plattan, värme från skalet under laddning, utbuktning, deformation och annan dödlig skada.

Undvik uppvärmning av pluggen under laddning: lös laddarutgångsplugg, oxidation av kontaktytan och andra fenomen leder till uppvärmning av laddpluggen, för lång uppvärmningstid leder till kortslutning i laddkontakten, direkt skada på laddaren, medför onödiga förluster. Därför, i händelse av ovanstående situation, bör oxiden tas bort eller kontakten bytas ut i tid


Posttid: 27 maj 2021