Viimastel aastatel on suurlinnade liiklusummikute süvenemise, metroo populaarsuse ja autoagentuuride tööstuse tõusuga nõudlus lühikese vahemaa kõndimise järele kiiresti kasvanud ning mitmesugused kõndimisriistad, nagu aeg seda nõuab. ka elektriline roller ilmub taas inimeste nägemusse.
Elektriline tõukeratas põhineb traditsioonilise tõukeratta disainiideel, mis on uuendatud inimese tõukeratta baasil. Rollerile lisatakse aku, mootor, tuli ja muud komponendid. Samal ajal uuendatakse ratast, pidurit, raami ja muid konstruktsioone, nii saadakse elektrilised tõukerattatooted.
Elektriline tõukeratas on ilus, kerge ja paindlik, aja- ja tööjõusäästlik, hõlpsasti kaasaskantav, energiasäästlik, kiire laadimine ja pikamaa võimsus.
Seda on eelistanud juurviljaostjad, kontoritöötajad ja “autojuhid”, eriti paljud noored. Paljudes linnades on elektrilised tõukerattad muutunud peaaegu Valeti juhtide standardkonfiguratsiooniks.
Hommikul tööle minnes näen iga päev palju inimesi köögivilju ostmas. Neil on väike käru ja juurviljad panevad autosse. See on väga mugav. Nii et probleem on.
Elupiirkonnast köögiviljaturuni pole see kaugel ega lähedal. Edasi-tagasi on 1-2 kilomeetrit. Mõned inimesed ütlevad, et on aeg kõndida! Parem on olla lähemal. Väga väsinud on autot kaugemale tõmmata.
Tihti näen internetis palju inimesi, kes räägivad, et nad tormavad ise juurvilju ostma ning tüvi on kaalikaid ja kapsaid täis. Kui te ei ütle, siis arvan, et kõik meistrid, kes turult juurvilju ostavad, kiirustavad.
Kui juba vahemaast rääkida, siis kodust juurviljaturule sõites on raske sisse saada. Peate leidma parkimiskoha. Kui olete köögiviljade ostmise lõpetanud, peate nii palju köögivilju autosse tassima. Koju jõudes saab garaažist ja ühisuses asuvast parkimiskohast kolida majja. See poeskäik on üsna füüsiline!
Ma kokkan sageli kodus. Tavaliselt kokkan koos kolme-viie sõbraga öösel. Ma võin süüa kolm või viis päeva korraga. Ükskõik kui hea on külmiku säilitusfunktsioon, pole see kõikvõimas! Köögi- ja puuvilju on kaua hoitud ning need ei ole enam nii värsked kui ostes.
Mõned inimesed ütlevad, et miks mitte rattaga sõita? Shenzhenis on parandamine väga range. Paljudes kohtades neid pole. Mõned jalgrattad on maha jäetud.
Millist jalgratast sa tahad, elektrilist tõukeratast? Kasutamise osas saate teha kõike alates igapäevasest ostlemisest, tööle sõitmisest ja puhkusereisidest.
Neile, kellele meeldib elu nautida, on patinete elektritõukeratas igati väga sobiv valik elurõõmu lisamiseks.
Välimus on moekas ja lihtne. Kogu keha pulbri pihustamise protsess muudab tekstuuri silmatorkavamaks. Suure läbimõõduga plahvatuskindel kärgstruktuuriga rehv on varustatud ilma pumbata. Lennundusklassi alumiiniumsulamist raami maksimaalne koormus on 200 kg, kiire laadimine ja ülipikk vastupidavus 125 km. Kahekordne pidurisüsteem on turvalisem ja kaasaskantav kokkuklapitav disain muudab selle isikliku auto pagasiruumi laadimise lihtsaks.
Kontoritöötajate jaoks on metroos liiga palju inimesi ja bussiga sõitmine on liiga aeglane. Mõned inimesed peavad pärast metrooga sõitmist kõndima 3-5 minutit, mis muudab lühikese sõidu väga tülikaks.
Haibadzi elektriline tõukeratas on patinete täiendatud versioon. Sellel on ülisuured plahvatuskindlad kärgstruktuuriga rehvid, ülipikk 40 km ja parem vastupidavus. See võib soovi korral teise käigu võimsust lülitada. Sõidumugavuse suurendamiseks saab osta ka lisaistmeid.
See ei saa mitte ainult parandada pendelrände tõhusust, vaid ka vähendada tööpäeva väsimust.
Postitusaeg: 27. mai-2021