ty_01

Kallëp rrëshqitës me fije të brendshme

Përshkrim i shkurtër:

• Sistemi me zhvidhosje të qëndrueshme

• Sistemi i vrapimit të nxehtë

• Fibër xhami të gjatë

• Cilindrat AHP tek ingranazhet e drejtuesit


  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube

Detajet

Etiketat e produktit

Ky është një kallëp me rrëshqitës të gjatë dhe sistem zhvidhosje me fije të brendshme, dhe PA6+40%GF. Ka një vrimë fijeje në anën e pjesës dhe madhësia e vrimës është relativisht e vogël ndërsa thellësia e fillit është e thellë.

Pra, pika kryesore është të siguroheni që sistemi i zhbllokimit të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme dhe të vazhdueshme pa asnjë problem për prodhimin afatgjatë të miliona pjesëve.

Kur projektojmë dhe ndërtojmë kallëpe për këtë lloj pjese, ne gjithmonë bëjmë analizën e rrjedhës së mykut fillimisht përpara se të fillojmë zyrtarisht të bëjmë projektimin e kallëpit. Ne analizojmë rrjedhën e pjesës, trashësinë e pjesës, deformimin e pjesës, çështjen e bllokimit të pjesës së ajrit së bashku me eksportet e sistemit të injektimit të ofruesit të sistemit të vrapimit të nxehtë. Për pjesët me fibër qelqi të lartë, duhet të zgjedhim sistemin e duhur të mbajtësit të nxehtë me kujdes, sepse fibra e gjatë e qelqit mund të bllokojë sistemin e kalimit të nxehtë dhe rrjedhja e plastikës mund të jetë gjithashtu një problem i mundshëm. Ne kemi punuar me sistemin hot runner të HUSKY, SYNVENTIVE, YUDO varet nga funksioni i projektit dhe buxheti i klientëve. Ne gjithmonë japim zgjidhjen më të mirë të përshtatshme të sistemit të injektimit që në fillim. Ekipi ynë teknik gjithmonë komunikon drejtpërdrejt me djemtë teknikë të klientëve për të siguruar komunikim të qetë pa ndonjë keqkuptim.

Për të formuar vrimën e fillit në këtë kallëp, ne përdorëm cilindra AHP për të drejtuar ingranazhet për të zhbllokuar fillin e brendshëm në anën e pjesës. Vrima e fillit në këtë pjesë është relativisht e vogël por fijet janë të thella. Kjo rriti vështirësinë për të siguruar saktësinë e fillit. Për shkak se futjet për vrimën e fillit janë të vogla, për t'u siguruar që ajo të zgjasë mjaftueshëm për prodhimin e miliona pjesëve, ne kemi zgjedhur çelikun e Assab Unimax me fortësi që arrin deri në HRC 56-58 me futje rezervë të dërguara së bashku te klienti.

Trashësia e murit të kësaj pjese është gjithashtu një shqetësim i madh që duhet t'i kushtohet vëmendje shtesë. Në zonën më të trashë, ajo arrin pothuajse 20 mm e cila ka një problem të mundshëm të tkurrjes. Ne kishim provuar shumë opsione për të gjetur pozicionin më të mirë të pikës së injektimit dhe madhësinë e portës së injektimit. Rezultati ynë i testit T1 tregon sukses në rrjedhën plastike pa ndonjë problem të rëndësishëm fundosjeje. Jemi krenarë që e bëmë atë me ndihmën e të gjitha analizave që kishim bërë dhe nga përvoja jonë e mëparshme që mësuam.

Ne e kishim bërë këtë mjet me vetëm 2 prova të mykut përpara se ta dërgonim në fabrikën e klientit. Tani ky kallëp ende funksionon në mënyrë perfekte me mijëra pjesë të prodhuara çdo vit. Çdo vit, ne do të pyesnim klientët për të gjitha mjetet që u dërguam atyre. Ne i vlerësojmë të gjitha ato komente të çmuara që kemi marrë nga klientët tanë, të cilat kanë qenë një thesar i madh për ne që të vazhdojmë të përmirësohemi.

Tani do të hartojmë dhe ofrojmë një sistem kontrolli CCD bazuar në këtë mjet. Sepse pas komunikimit me klientin, ata duan të kursejnë më shumë fuqi punëtore dhe të rrisin efikasitetin e prodhimit. Kjo është mënyra se si ne gjithmonë ofrojmë mbështetje të vazhdueshme për klientët tanë dhe bëjmë përparime të reja së bashku!

Nëse jeni të interesuar të na njihni më shumë, ju lutemi mos ngurroni të na kontaktoni në çdo kohë. Ekipi i DT-TotalSolutions është gjithmonë pranë jush i gatshëm për mbështetje!


  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • 111
    Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni